– Rafael Lema-
Muchos de los barcos que se pierden en nuestras costas no son populares ya que no dejan restos en la costa o sus náufragos fueron recogidos en alta mar. Otros son más conocidos por sus apodos: o barco do gas, o barco das laranxas. O por la localización de sus pecios por arrastreros que tienen en el lugar a veces un sitio de pesca y otros un lugar que evitar para no perder las redes. O barco dos tubos tiene las tres características. Se trata de un pecio localizado a varias millas al oeste de cabo Vilán, Camariñas, en donde se aprecia un cargamento de tubos, pero además llevaba pirita de oro.
Era un mercante griego, el AGIA IRENE RN hundido el 23-7-1969. Tuvo otros nombres en su azarosa vida: Benin, Yorkwood, Noufaro. Mercante a vapor, botado en 1950. 2484 toneladas. Medidas. 95×13,4×6,4 metrros. IMO 5396143. Motor 1×3 cyl triple expansión, 1100 ihp, 10,5 nudos. Hundido por una vía de agua durante un fuerte temporal, iba cargado con pirita de oro, tubos.
Se trataba de un barco con dos puentes en el centro y popa, su rol fue rescatado. Propiedad de la Agia Irene SS Corp, El Pireo, Grecia. Construido en 1950 por James Lamont & Company, Greenock para Elder Dempster & Co, Liverpool, como Benin SS. En 1960 pasa a la Constantine Shipping Co, Middlesbrough como r/n Yorkwood; en 1964 vendido a Mediterranean & Baltic Shipping, Grecia, como r/n Noufaro; en 1968 fue vendido a Agia Irene SS Corp, Grecia como r/n Agia Irene. Nacionalidad: Griega
