Belén do Campo anuncia en Zas inversiones en carreteras de 10 municipios

La Xunta de Galicia ha puesto en marcha la licitación de un plan de refuerzo del firme en la red autonómica de carreteras que beneficiará a diez municipios de las comarcas de Bergantiños, Costa da Morte y el área de Santiago, con una inversión global superior a los 3,5 millones de euros.

El anuncio lo realizó en Zas la delegada territorial de la Xunta en A Coruña, Belén do Campo, durante una visita a uno de los tramos incluidos en la actuación, en la carretera AC-404, que conecta Santa Comba con Baio. En este municipio está prevista la mejora de más de 11,7 kilómetros de vía, con una inversión cercana a los 727.000 euros. Estuvo acompañada por el alcalde Manuel Muíño Espasandín y otros miembros de la corporación.

En diez ayuntamientos

El proyecto, que afecta en total a unos 65 kilómetros de carreteras autonómicas, se desarrollará en los municipios de A Baña, Cabana de Bergantiños, Cee, Fisterra, Laxe, Muros, Muxía, Santa Comba, Vimianzo y Zas, con un plazo de ejecución estimado de seis meses. Según la Xunta, no será necesario realizar expropiaciones, ya que todas las intervenciones se ejecutarán dentro de la franja de dominio público.

Las actuaciones se adaptarán al estado de cada tramo. En zonas rurales se procederá a la regularización de la calzada y al recrecido del pavimento, mientras que en entornos urbanos se aplicará fresado y reposición para ajustar cotas. En los puntos con mayor deterioro estructural se intervendrá mediante fresado y reposición, y en tramos interurbanos se incorporará una capa de microaglomerado en frío para mejorar la regularidad del firme.

El proyecto incluye también el uso de mezclas bituminosas en caliente, tratamientos específicos según el tipo de vía, reposición de la señalización horizontal y la instalación de resaltos en líneas de carril fuera de zonas urbanas.

Durante la visita, Belén do Campo destacó que el objetivo de estas obras es mejorar la seguridad vial y la comodidad de la circulación, además de reforzar la cohesión territorial y la actividad económica de las comarcas afectadas, especialmente en áreas rurales donde estas infraestructuras resultan clave para la movilidad diaria.

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